Pam diesel ialah komponen penting dalam sistem bahan api enjin diesel, bertanggungjawab untuk menghantar bahan api diesel. Prinsip operasinya berkongsi persamaan dengan pam petrol dan terutamanya terdiri daripada bahagian berikut:
Aci input (aci pemacu): Disambungkan ke aci engkol enjin melalui tali pinggang atau gear, ia menukar tenaga mekanikal enjin dengan cekap kepada kuasa untuk pam diesel.
Perumahan Pam: Berfungsi sebagai struktur utama, komponen teras perumahan seperti aci sesondol, penggelek, dan pelocok.
Aci sesondol: Terletak di dalam perumah pam, putarannya memacu penggelek, yang seterusnya memacu pelocok untuk melakukan gerakan salingan.
Penggelek: Berguling dengan putaran aci sesondol, menolak pelocok ke atas dan ke bawah untuk melengkapkan sedutan dan mampatan bahan api.
Plunger: Terletak di dalam lubang pelocok dalam perumah pam, ia melakukan tindakan sedutan dan mampatan yang didorong oleh penggelek.
Injap Outlet: Diletakkan di bahagian atas pelocok, ia mengawal tekanan keluaran bahan api diesel dengan tepat.
Spring: Dipasang pada pelocok dan injap keluar untuk menstabilkan turun naik tekanan dalam pam diesel.
Skru Pelarasan Aliran Bahan Api: Digunakan untuk menyempurnakan- volum penghantaran bahan api pam diesel untuk memenuhi permintaan operasi yang berbeza-beza.
Penunjuk Aliran Bahan Api: Memaparkan sama ada status penghantaran bahan api pam diesel adalah normal.
